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令和6年4月 食道がん？！になってしまいました その４ ～病理検査の結果は～
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令和5年6月 私の株式投資法 その５ ～5銘柄の株を買ってみました～
R5年5月 私の株式投資法 その４ ～売りのタイミングは？～
R5年4月 私の株式投資法 その３ ～いつ株を買えば良いのでしょうか～
R5年3月 私の株式投資法 その２ ～どのような投資ファンドを作ったら良いのか～
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H30年4月 ビットコインを買うのなら（麦わら帽子は冬に買え）その１
H30年2月 ３年ぶりに甲斐バンドのライブに行ってきました。
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H29年3月 恥ずかしながらビジネスクラスで伊にいってしまいました。その２
H29年2月 恥ずかしながらビジネスクラスで伊に行ってしまいました。その１
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H24年11月 妻がワンル－ムマンション？！買っちゃいました
H24年10月 妻がワンル－ムマンション？！買うかもしれません
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H21年10月 マンション経営セミナ－に参加してみました その３
H21年9月 マンション経営セミナ－に参加してみました その２
R1年6月 左足ブレ－キ
警察庁の統計によると、2015年の日本国内でのブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故は58件、うち65歳以上の高齢ドライバーが50件で、高齢ドライバーによる事故割合が比較的高くなっているようです。
ブレーキとアクセルの踏み間違えはどうしたら防げるのでしょうか。
実は私は両足で運転しています。
どういうことかというと右足はアクセル
左足はブレーキという分担です。
いつもはかかとを床につけて軽く左足をブレーキペタルに乗せておくか、高速道路ではフットレストに左足を置いています。
そのメリットはまず踏み間違い防止です。
右足だけで操作するからアクセルとブレーキの踏み間違いが起こるのです。
左足ブレーキでもアクセルと同じようにかかとを床に付けて運転すれば運転姿勢が不安定になることはありません。
ブレーキに右足を持ってくる踏み替え時間がなくなるため安全性が高まりますし踏み替えずにブレーキ操作ができるのでゆとりをもってゆっくり減速できます。
また急な坂で発進する時に左足でブレーキをかけたままアクセルを踏みブレーキを離していけば後ろに下がらず発進できます。
またスポーツ走行時にブレーキの踏み換え時に右足を移動させるより各ペタルを分担する方が組み換え時間が短縮されタイムアップにつながります 。
元々ミッション車を運転した人からすると両足で運転する方がはるかに車の運転が楽だと思います。
足は手のように利き足が明確ではなく左足でも右足と同様に練習すればブレーキ操作が可能になります。
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